УСТОЙЧИВОСТЬ VANETПРИ ВЫСОКОЙ ПЛОТНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА: ОБЗОР АРХИТЕКТУР V2X, МОДЕЛЕЙ НАДЁЖНОСТИ И МЕХАНИЗМОВ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕГРУЗКОЙ

VehicularAdHocNetworks(VANET) представляют собой специализированный класс мобильных самоорганизующихся сетей, ориентированных на поддержку интеллектуальных транспортныхсистем (ITS). Основное назначение VANETзаключается в обеспечении надежной и минимально задержанной передачи критически важной информации, в частности сообщений безопасности типа BasicSafetyMessage(BSM), между транспортными средствами и элементами дорожной инфраструктуры. В данной работе выполнен систематизированный обзор архитектурных решений VANET, используемых коммуникационных стандартов, протоколов маршрутизации, вероятностных и стохастических моделей функционирования сети, а также методов повышения надежности передачи данных. Особое внимание уделено моделированию перегрузки радиоканала, анализу вероятности коллизий при доступе к среде и адаптивной оптимизации параметров MAC-уровня. Рассмотрены современные научные вызовы и перспективы развития VANETв контексте интеграции с сетями 5G/6Gи распределёнными edge-вычислениями.